Böcker av Christer Bjäre

År 1806 proklamerade kejsar Napoleon en allmän blokad av engelska varor. Detta gällde alla de stater som var i förbund med Frankrike och i alla områden som kontrollerades av Napoleon. Beslutet och det tillsammans med en tulltaxa som hade många införselförbud, samt en tariff upp till 30 procent i avgifter för vissa varor, medförde att smugglingen till Sverige exploderade. Den tog sådana proportioner att rikets ekonomi allvarligt hotades. Upp till 30 procent av all införsel var lurendrejad. Den mest omfattande smugglingen pågick över Öresund till den skånska kusten. 1825 anställdes Peter Reinhardt i Tullverkets tjänst som strandridare på ön Ven i Öresund. Han var mycket plikttrogen, insatt i smugglingens modus operandi, ambitiös, intelligent och hårdför. Reinhardt avancerade snabbt, och året därpå blev han utnämnd till Jakt-Uppsyningsman. 1827, samma år som han flyttade till Landskrona, erhöll han tjänsten som Strandbevaknings-Controlleur som det hette då. Genom sitt tidigare leverne som lurendrejare kände han till, och hade byggt upp ett system och en kunskapsbank över kända lurendrejare och deras förestående transporter över Öresund. Reinhardts plikttrogenhet resulterade i att han med tiden fick många inflytelserika fiender. Bland annat hos handelsmännen men även högre upp i samhällshierarkin. Detta medförde att Reinhardt lönnmördades i sitt hem i Landskrona sommaren 1832.

SKÅNE -Landet mot kontinenten- är en krönika fram till sekelskiftet 1900 om hur resandet gestaltade sig under flera hundra år, för de som ämnade sig till och från kontinenten. Att resa via Skåne var länge det enda tänkbara alternativet i och med landskapets geografiska läge. Helsingborg blev, genom sitt unika läge vid norra Öresund och det korta avståndet till Själland, tidigt en viktig genomfartsort till kontinenten. Ystad var fram till mitten av 1800-talet en betydande ort för Sveriges kontinentaltrafik i och med postjakterna och ångfartygen som senare kom att trafikera Stralsund. I samband med ökande resandevolymer kom kontinenttrafikens anslutningar att utökas. Flera andra skånska städer och små orter erhöll tidigt unika fartygsförbindelser med kontinenten. Redan under 1800-talet drogs riktlinjerna för Sveriges framtida kontinentalförbindelser till Tyskland upp. Förutom trafik till Danmark och Tyskland, har under olika perioder direkttrafik även förekommit till Finland, S:t Petersburg, Norge och England. En period under den stora emigrationen förekom även direkttrafik från Skåne till New York. In- och utländska resenärers återgivna publikationer om sina resor till och från Skåne, ger läsaren en god inblick i förhållande-na ombord på postjakter, färjemansbåtar och ångfartyg.