Böcker utgivna av Springer Vieweg

"Die Praxis-Website" ist ein Einstieg in Patienten-zentriertes Webdesign. Der Autor - selbst Praxisinhaber - betrachtet den gesamten Designprozess aus Sicht von Anbietern wie medizinischen oder therapeutischen Praxen und der Patienten. Er berücksichtigt hierfür beiderseitige Denkmuster, Ziele, Wünsche und Erwartungen. Das Buch bietet aktuellen Wissensstand, unterschiedliche Blickwinkel und einfache Designansätze. Sie lernen: wie Sie psychologische Erkenntnisse für positive Benutzererlebnisse einsetzen, wie Sie für Patient und Suchmaschinen sinnvolle Informationen zusammenstellen, wie Sie mit barrierefreiem Webdesign Älteren und Menschen mit Behinderungen nützen, welche Bedeutung Layout, Typografie und Farbe zukommen, was hinter den Begriffen "Mobile first" und "KISS" steckt, wie Sie Leseverhalten und Verständnis von Texten optimieren, welche Faktoren für erfolgreiche Websites maßgeblich sind.Es eignet sichfür Mediziner und Therapeuten, die eine Übersicht patienten-zentrierten Webdesigns kennenlernen, eine neue Praxis-Website erstellen oder ihre eigene verbessern (lassen) möchten.

Das Buch behandelt das Thema der Veröffentlichung und Erstellung von NOTAM und SNOWTAM sowie des Global Reporting Formats (GRF) aus flugbetrieblicher Perspektive. Primär richtet sich die Abhandlung an Mitarbeitende von Flughäfen, die im Bereich des Flugbetriebs tätig sind (beispielsweise Flugdienstberater) und Flugbesatzungen, deren Aufgabe es ist, diese Informationen zu nutzen, um einen sicheren Flugbetrieb zu gewährleisten. Das Werk enthält eine umfassende Darstellung aller relevanten Informationen, die für Flughafenmitarbeiter von Bedeutung sind, um NOTAM gemäß den Vorgaben der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) zu verfassen und zu veröffentlichen. Des Weiteren bietet es einen relevanten Mehrwert für alle anderen Teilnehmer der Luftfahrtindustrie, die NOTAM lesen und verstehen müssen. Dies schließt insbesondere auch Studierende im Bereich Luftverkehrsmanagement mit ein.

Sie haben sich gefragt, wie Tools wie ChatGPT oder Bard funktionieren, haben aber keinen technischen Hintergrund? Dann ist dies das richtige Buch für Sie! Um besser zu verstehen, wozu solche Technologien in der Lage sind und wie sich dies auf unser Leben und unsere Gesellschaft auswirken wird, ist ein grundlegendes Hintergrundwissen über diese Technologie erforderlich. In diesem Buch werden insbesondere die folgenden Fragen thematisiert: Was hat die unglaublichen Fortschritte der letzten Zeit ermöglicht? Können Chatbots wie ChatGPT oder Bard Menschen wirklich verstehen? Welche Fallstricke gibt es und wie spiegeln sich die Stereotypen der Gesellschaft in solchen Modellen wider? Welches Potenzial steckt in dieser Technologie und wie wird die digitale Gesellschaft der Zukunft in Bezug auf die Mensch-Chatbot-Zusammenarbeit aussehen? Nach der Lektüre dieses Buches sind Sie sich der Risiken und Fallstricke bewusst, die diese Technologien mit sich bringen können, und wissen, wie Sie verantwortungsbewusst mit Werkzeugen umgehen, die auf KI-Technologie basieren.

Das Buch bietet einen allgemeingültigen Leitfaden zur Implementierung von Nachhaltigkeitsaspekten in den einzelnen Leistungsphasen der HOAI. Dieser Leitfaden bezieht sich auf die Planung, Ausführung, Bewirtschaftung und Verwertung eines Neubaus hinsichtlich öffentlicher Gebäude. Die Inhalte und Beiträge des Leitfadens werden durch eine ausführliche Untersuchung des derzeitigen Standes der Technik und der Forschung angefertigt. Dabei werden die derzeitigen Regelwerke bzw. gültigen Standards, Bewertungs- und Zertifizierungssysteme, aktuelle Forschungsarbeiten sowie existierende Leitfäden begutachtet und für die eigene Arbeit bewertet. Der thematische Schwerpunkt dieser Arbeit liegt auf der anschließenden Entwicklung eines Leitfadens, welcher Nachhaltigkeitskriterien für die unterschiedlichen Stakeholder eines öffentlichen Bauvorhabens sowie deren Leistungsphasen gemäß HOAI festlegt. Die Nachhaltigkeitskriterien orientieren sich an der Optimierung der ökologischen, ökonomischen, soziokulturellen und technischen Qualität sowie an der Prozess- und Standortqualität des zu erstellenden Gebäudes. Neben den Leistungsphasen nach HOAI werden ebenso die "Phase 0" sowie "Phase 10" betrachtet. Somit soll eine ganzheitliche lebenszyklusorientierte Betrachtung eines Gebäudes durch den Leitfaden ermöglicht werden. Der Leitfaden stellt die allgemeine Vorgehensweise und Methodik zur Implementierung von Nachhaltigkeitsaspekten in der Planung, Ausführung, Bewirtschaftung und Verwertung eines Neubaus dar. Mit Hilfe der Erstellung des allgemeingültigen Leitfadens für öffentliche Bauvorhaben soll eine Grundlage für die Erstellung eines nachhaltigen Neubaus geschaffen werden. Ein abgeschlossenes Bauvorhaben wird mit dem erstellten Leitfaden evaluiert. Hierbei wird auf die Verbesserungspotentiale zur Implementierung weiterer Nachhaltigkeitsaspekte für zukünftige Bauprojekte öffentlicher Auftraggeber eingegangen.

This book comprises the proceedings of the conference "Future Automotive Production 2022", which took place in Wolfsburg. The conference focused on hybrid lightweight design, which is characterized by the combination of different materials with the aim of improving properties and reducing weight. In particular, production technologies for hybrid lightweight design were discussed, new evaluation methods for the ecological assessment of hybrid components were presented and future-oriented approaches motivated by nature for the development of components, assemblies and systems were introduced.Lightweight design is a key technology for the development of sustainable and resource-efficient mobility concepts. Vehicle manufacturers operate in an area of conflict between customer requirements, competition and legislation. Material hybrid structures, which combine the advantages of different materials, have a high potential for reducing weight, while simultaneously expanding component functionality. The future, efficient use of function-integrated hybrid structures in vehicle design requires innovations and constant developments in vehicle and production technology. There is a great demand, especially with regard to new methods and technologies, for "affordable" lightweight construction in large-scale production, taking into account the increasing requirements with regard to variant diversity, safety and quality.

The integration of usability evaluations into iterative software development processes is becoming increasingly relevant, as gathering feedback from prospective users is crucial to improving the usability of eHealth systems. Traditional approaches to eHealth usability evaluation, however, are difficult to reconcile with the iterative software development process, which is why there is an increasing need for agile usability evaluation. Despite the existence of approaches to agile usability evaluation, it is unclear whether they are suitable to rapidly evaluate patient-centered eHealth systems being iteratively developed in health care applicable, for prospective users such as elderly persons suffering from age-related declines. This research includes an innovative and comprehensive toolbox called ToUsE, toolbox for eHealth usability evaluation, which consists of more than 40 rapidly deployable and potentially useful eHealth usability evaluation methods developed by the author. The ToUsEtoolbox is intended for use by software developers, medical informaticians, usability experts, or medical professionals who aim at performing an eHealth usability evaluation. The book provides detailed descriptions of all the eHealth usability evaluation methods included in ToUsE.

In the heart of big cities, a less obvious challenge exists right under our feet. The everyday activities of city life, like traffic, construction, and industrial work, do more than just create noise. They send vibrations through the ground, which can be problematic, sometimes even destabilizing buildings and affecting the people who live there. This modern issue needs a modern solution. This book introduces the concept of trenches filled with a material called geofoam, an innovative method to control these ground vibrations. Mehran Naghizadeh delves into a detailed study to see how placing these trenches in specific locations can help protect against these vibrations. The book walks through various automated 2D and 3D models, demonstrating how the trenches can be effectively used to protect areas close to and far from the source of vibrations. The study goes beyond just explaining what these trenches are and how they work. It looks into the reasons behind their design, examining different trench shapes and how each shape helps in managing these underground vibrations. The challenge is more complex than it seems. The ground we walk on is not just a single layer but has different layers with various properties. This book takes you on a journey to understand how these layers influence the effectiveness of our vibration warriors. It's an exploration of how every layer in the soil contributes to managing vibrations.

How to properly use layout, construction and materials as a prerequisite for racing cars A detailed look at chassis set-up, racing engines, aerodynamics: What makes the difference between a racing car and a passenger car? How the right data collection/analysis and voting decide about victory and defeat

​Like many sectors, agriculture is experiencing a continuous digitalization, i.e. an increase in data-driven technologies used. In contrast to companies of other critical infrastructures, a typical farm is comparatively small and often runs as a family business. Accordingly, the demands on farming technology, its implementation, and regulations are different in many terms. Currently, a promising technological trend of agriculture is smart farming, that incorporates more precise cultivation with less manual effort. But such new developments usually lack an assessment about its impact on the sector's resilience and dependencies on other infrastructures. It remains unclear, how digitalization impacts the resilience of food production and food safety. Therefore, it is not well researched which technological developments may lead to undesired effects in the future. How modern systems should be designed to allow for both, positive impacts on efficiency, and prevention of negative effects interms of reduced resilience capacities, is also not answered by current literature. The aim of the work is to close this research gap in the interplay between agriculture, digitalization, and resilience.

This comprehensive collection of problems contains questions from energy and thermal engineering practice as well as from existing exercises and examinations. The solutions are very detailed and therefore comprehensible. Since the structure of the book is based on that of the textbook "Fundamentals of Technical Thermodynamics", students can work through the contents in depth and check their learning success. In the present 2nd edition, extensions and additions have been made for a better understanding of the solution paths. Numerous checkboxes and exercises with solutions have been added. In addition, the extended introduction deals with the nature of entropy and draws attention to the benefits of thermodynamics.

Construction is the means by which designing architects and engineers transforma design idea into built reality. It is from this perspective that the subject of'building construction design' is dealt with by the architect José Luis Moro inthree comprehensive volumes. Each is dedicated to the methodological, physical and functional fundamentals, the conception of a constructionalsolution, and finally its implementation in the constructional detail. Not only do the three volumes provide extensive content; they also ensure the greatest possible clarity in the text and graphics, in order to make it easier for learners to access the material. Importantly, they focus not only on conveying technical and scientific information, but also on demonstrating the complex relationships and interactions between design, material and construction. Great importance was attached to developing consistent, overarching and meaningful correlations between the numerous and highly diverse topics covered. After an introduction to planning theory topics, Volume 1 ("Fundamentals") addresses sustainability issues in the context of constructional design. This is followed by a discussion of the most important material-related considerations and their consequences for the constructional application of the materials. The range of currently available industrial building products is also presented. Furthermore, the essential requirements and functions that building structures must fulfill from a structural, building physics, building acoustics and fire protection perspective are examined. In closing, the book considers questions of durability.

Höhere elektrische Fahrzeug-Bordnetzspannungen eröffnen die Chance, bei Ladungswechsel, Verbrennung, Emissionierung und Reibung neue Lösungsansätze zu finden. Dies wird beim Experten-Forum Powertrain mit der ATZlive-Veranstaltung "Komponenten und Kompetenzen zukünftiger Antriebe" 2022 diskutiert. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen. Der Inhalt: Energiewandler. - Getriebe & Mechanik. - Energiespeicher. - Werkstoffe, Beschichtungen, Schmierstoffe.

Der Tagungsband zur ATZlive-Veranstaltung "Automotive Acoustics Conference 2021" befasst sich mit technischer Akustik und NVH, welche zu den wichtigsten Indikatoren für Fahrzeugqualität und -verarbeitung gehören. Mit den grundlegenden Veränderungen der Antriebstechnik rücken diese Aspekte daher zunehmend in den Fokus der Automobilforschung und -entwicklung. Fahrzeugarchitekturen, Antriebssysteme und Designgrundsätze werden aufgrund der weltweiten Emissionsgesetzgebungen, die energieeffiziente Fahrzeuge fördern, einer kritischen Betrachtung unterzogen. Schon in sehr naher Zukunft muss die gleiche oder eine höhere NVH-Performance durch Leichtbaustrukturen, kleinere Motoren mit Turbolader oder alternative Antriebsstränge erreicht werden. Die internationale Automotive Acoustics Conference bietet hierfür ein wichtiges globales Forum für den Wissens- und Meinungsaustausch.

This professional book deals with belt drying of sewage sludge, mainly of municipal but also of industrial origin. The wastewater treatment resulting in sludge production is briefly described. The types of sludge and their degree of stabilization is treated in depth as they have a high impact on their suitability for belt drying and the necessary exhaust air treatment. Different belt drying systems with or without condensing units and with extruding of dewatered sludge or partial recirculation of dried sludge are presented. Specific water evaporation and energy demand are tabulated for each dryer system on basis of indications of dryer manufacturers, measurements or information of dryer operators. Different sources for thermal energy are stipulated and complete systems of energy supply with internal or external usage of exhaust energy described. Occurring gas compounds in dryer exhaust air and their special features are mentioned in depth. The components and complete systems for exhaust air cleaning are discussed also in their efficiency of removal of individual odorous gas components or of total amount of volatile organic compounds. Conveying systems and storage of dewatered sludge as well as of dried sludge are described together with the related safety issues. Dryer control as well as ATEX, SIL and HAZOP issues and economic aspects are discussed briefly in individual chapters. The book will be useful for engineering enterprises and consultants designing belt drying systems for sludge, but will also transfer useful information to operators. Also authorities dealing with the permission of sludge drying plants will find important aspects with regard to environmental protection and reasonable economic and continuous operation under safe conditions.

Es ist eine große Problematik im ganzen europäischen Straßennetz: Tausende Brücken erreichen die ursprünglich geplante Nutzungsdauer in den nächsten Jahren und entsprechen den Normanforderungen nicht mehr. Außerdem ist die Tragfähigkeit solcher wichtiger Infrastruktur-Bauwerke keine konstante Größe, sondern sie nimmt mit der Zeit wegen mehreren Gründen ab. Deshalb kann sich eine vertiefte probabilistische Untersuchung lohnen und damit große Kosten infolge unnötiger Verstärkungsmaßnahmen gespart werden. Dabei sind diverse Parameter auf der Widerstands- und Einwirkungsseite zu berücksichtigen. So müssen die Baustoffe oder die Verkehrslasten realitätsnah und aufgrund Messungen oder Aktualisierungen bestimmt werden. In dem vorliegenden Buch wird eine bestehende Brücke, welche gemäß Prüfbericht auf Stufe 1 diversen statischen Anforderungen nicht mehr genügt, in einem nicht-linearen FE-Programm modelliert und mit der Matlab-basierten Software UQLab (UQLink) verknüpft. Dadurch können streuende Basisvariablen auf Einwirkungs- und Widerstandseite in das Modell eingefügt werden und es sind Aussagen über die Zuverlässigkeit und Restnutzungsdauer möglich. Mit den gewonnen angepassten Teilsicherheitsbeiwerten aus der FORM-Analyse kann ein Bauwerk dann wieder semi-probabilistisch, und damit mit gewöhnlichen FE-Programmen berechnet werden.

This textbook helps to effectively use regenerative systems for heat and cold generation. Integration and automation diagrams provide a quick overview. Practical examples clearly show standard solutions for the integration of regenerative energy sources. For the 2nd edition, improvements have been made to the text and illustrations, and references to standards have been updated. Control questions at the end of the main chapters serve to consolidate the understanding of the content.

Optical anisotropy effects can occur in building envelopes made of tempered glass. The visual effect has been neglected in the evaluation of the building product and increasingly leads to disputes between the parties involved. This thesis extends the state of knowledge on the cause and perception of optical anisotropic effects and presents a concept for measuring and evaluating them in flat monolithic tempered architectural glass.Initially, an overview and description of current photoelastic measurement methods are given, and the accuracy of the used measurement setups is verified for the first time. The experimental basis for the concept is formed by extensive full-field retardation measurements in the laboratory and field studies of the maximum visibility of the anisotropy effects in an outdoor test rig with accompanying polarization measurements of the sky. Various glass types, geometries, and tempering levels are selected based on typically used products, and their influence on theresulting retardation image is investigated. Determining a correlation of the retardation images with the reflection images of selected test specimens in the outdoor test rig complements the experiments.Based on this, digital evaluation methods are presented, further developed, and applied to the measured retardation images. From the critical analysis of these results, limit values for different anisotropy quality classes are derived, and the concept is complemented. With the implementation of the evaluation methods and the limit values in commercial anisotropy scanners, the quality of each glass pane can be determined directly after tempering in the future. By choosing the highest quality class A, it will be possible in the future to significantly reduce anisotropy effects in constructions made of tempered glass panes.

Inhaltliche Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung "Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022" sind elektrifizierte Antriebsstränge, Wasserstoff in der Fahrzeugtechnik sowie Systems Engineering. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Motoren- und Fahrzeugherstellern, deren Zulieferer und Entwicklungspartner, Lehrende und Ingenieure von Universitäten und Hochschulen, Vertreter von Behörden und Verbänden sowie für Techniker, die in diesem Themengebiet aktiv sind.Der InhaltNetzinfrastruktur.- Netzstabilisierung Smart Grid.- Ladeinfrastruktur.- Bidirektionales Laden.Die ZielgruppenFahrzeug- und Motoreningenieure sowie Studierende, die aktuelles Fachwissen im Zusammenhang mit Fragestellungen ihres Arbeitsfeldes suchen - Professoren und Dozenten an Universitäten und Hochschulen mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter, Forscher und Entwicklungsingenieure in der Automobil- und ZulieferindustrieDer VeranstalterATZlive steht für Spitzenqualität, hohes Niveau in Sachen Fachinformation und ist Bestandteil der Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature. Hier wird unter einem Dach das Know-how der renommiertesten Wirtschafts-, Wissenschafts- und Technikverlage Deutschlands vereint.

Band IIn einer sich rasant verändernden Welt sieht sich die Automobilindustrie fast täglichmit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Rufdes Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattungvermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmendeKonkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwierigerwerdende öffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein großer Unterschiedzwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Großserienproduktion besteht.Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickeltenalternativen Antriebsformen tatsächlich einen Return of Invest erbringen, wer dienotwendige Ladeinfrastruktur für eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilitätbauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitsplätzeauswirkenwird.Für die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungenaktiv zu stellen und innovative Lösungen unter Beibehaltung des hohenQualitätsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei,die Elektromobilität mit höheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batterienvoranzutreiben und eine wirklich ausreichende standardisierte und zukunftssichereLadeinfrastruktur darzustellen, aber auch den Entwicklungspfad zum schadstofffreienund CO2-neutralen Verbrennungsmotor konsequent weiter zu gehen. Auch dasautomatisierte Fahren kann hier hilfreich sein, weil das Fahrzeugverhalten dann ¿im wahrsten Sinne des Wortes - kalkulierbarer wird.Dabei ist es für die etablierten Automobilhersteller strukturell nicht immer einfach,mit der rasanten Veränderungsgeschwindigkeit mitzuhalten. Hier haben Start-upseinen großen Vorteil: IhreOrganisationsstruktur erlaubt es, frische, unkonventionelleIdeen zügig umzusetzen und sehr flexibel zu reagieren. Schon heute werdenStart-ups gezielt gefördert, um neue Lösungen im Bereich von Komfort, Sicherheit,Effizienz und neuen Kundenschnittstellen zu finden. Neue Lösungsansätze,gepaart mit Investitionskraft und Erfahrungen, bieten neue Chancen auf dem Weg derElektromobilität, der Zukunft des Verbrennungsmotors und ganz allgemein für dasAuto der Zukunft.

Das Buch beschreibt die Ansteuerung neuer Antriebstechniken für Industrie 4.0. Die Ansteuerung für die Antriebsmöglichkeiten in der Industrie 4.0 sind der Schlüssel für neue Technologien, die die Antriebstechnik in den kommenden Jahren beherrschen. Die Ansteuerung für neue Antriebstechniken wird dabei Schritt für Schritt erarbeitet. Zahlreiche Simulationen runden dieses Buch ab. Es ist für Technikerschulen super geeignet..

Vorliegendes Buch möchte Experten verschiedener Wissensdisziplinen ansprechen, vor allem Agrartechniker, Energetiker und Recyclingspezialisten. Es geht darum, die Vorteile einer zukünftigen Agrar-Energiegesellschaft zur Bewältigung der Energiewende darzulegen. Von diesem Strukturwandel ist im Grunde die gesamte Zivilgesellschaft betroffen, letztlich jeder einzelne Bürger als Konsument. Deshalb versuchen die Autoren in allgemeinverständlicher Form den Energiewandel als eine Einheit von neuen Technologien und sinnvoller Energieeinsparungen darzustellen. Mit dem Agrar-Energie-Komplex propagieren sie ein Wirtschaftsmodell, das Landwirten zukünftig eine gesicherte Existenz bilden kann.