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Trattato (teorico-pratico) Sul Magnetismo Delle Navi In Ferro E Sulle Bussole Marine

- Teoria Delle Deviazioni. Costruzione, Installazione E Compensazione Delle Bussole. Varii Tipi Di Bussole Marine. Libro Di Testo Della R. Accademia Navale...

Om Trattato (teorico-pratico) Sul Magnetismo Delle Navi In Ferro E Sulle Bussole Marine

Un saggio tecnico di grande precisione sul magnetismo e le bussole marittime, scritto da un ingegnere navale italiano nel XIX secolo. Corbara si sofferma sull'effetto del ferro sulle bussole, sulla costruzione e la taratura di vari tipi di bussole, e sui metodi di compensazione delle deviazioni magnetiche. Un libro indispensabile per chiunque voglia approfondire gli aspetti tecnici della navigazione marittima. This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it. This work is in the "public domain in the United States of America, and possibly other nations. Within the United States, you may freely copy and distribute this work, as no entity (individual or corporate) has a copyright on the body of the work. Scholars believe, and we concur, that this work is important enough to be preserved, reproduced, and made generally available to the public. We appreciate your support of the preservation process, and thank you for being an important part of keeping this knowledge alive and relevant.

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  • Språk:
  • Italienska
  • ISBN:
  • 9781022404304
  • Format:
  • Häftad
  • Utgiven:
  • 18. juli 2023
  • Mått:
  • 156x234x25 mm.
  • Vikt:
  • 685 g.
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Un saggio tecnico di grande precisione sul magnetismo e le bussole marittime, scritto da un ingegnere navale italiano nel XIX secolo. Corbara si sofferma sull'effetto del ferro sulle bussole, sulla costruzione e la taratura di vari tipi di bussole, e sui metodi di compensazione delle deviazioni magnetiche. Un libro indispensabile per chiunque voglia approfondire gli aspetti tecnici della navigazione marittima.
This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it.
This work is in the "public domain in the United States of America, and possibly other nations. Within the United States, you may freely copy and distribute this work, as no entity (individual or corporate) has a copyright on the body of the work.
Scholars believe, and we concur, that this work is important enough to be preserved, reproduced, and made generally available to the public. We appreciate your support of the preservation process, and thank you for being an important part of keeping this knowledge alive and relevant.

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